Гэвин Блейден руководил строительством роскошного катамарана Hemisphere и прожил на нем 15 лет. Когда катамаран перейдет в другие руки, он может оказаться в открытом море.
За 38,5 миллионов евро потенциальный покупатель яхты ожидал бы совершенства, и капитан Гэвин Блейден был почти уверен, что то, что он мог предложить — роскошный катамаран с пятью каютами, стоящий на якоре в средиземноморской бухте на Французской Ривьере в почти безоблачный июньский день, — это максимально приближенное к идеалу качество.
54-летний мистер Блейден, одетый по работе в белую рубашку-поло, темно-серые шорты и босиком, был готов к встрече с посетителем, яхтенным брокером из Монако, который вышел на тиковую палубу. Он пожал гостю руку, предложил эспрессо и ненавязчиво начал рассказывать о яхте «Хемисфера», пока она мягко покачивалась в ярко-голубой воде. Ее владелец, богатый 83-летний американец по имени Энтони Марлон, продавал ее, оставляя мистеру Блейдену неприятную задачу найти покупателя для дома, который был его домом в течение 15 лет — и, к тому же, домом мечты.
Но парусный катамаран отличается от большинства суперяхт, которые являются моторными лодками. Hemisphere — это двухкорпусная парусная яхта (хотя у неё также есть мощный двигатель), поэтому при ширине в 55 футов она примерно вдвое шире типичной моторной лодки аналогичной длины, обеспечивая просторный и устойчивый ход. Она трижды совершила кругосветное путешествие, достигнув некоторых из самых уединенных мест для дайвинга на Земле. 145-футовое судно было самым большим парусным катамараном в мире до спуска на воду в 2024 году Artexplorer, длина которого составляла 152 фута. «По валовой вместимости мы по-прежнему остаемся самым большим » , — отметил г-н Блейден.
Даже доктор Марлон, владелец лодки, считает «Хемисферу» домом для мистера Блейдена. «В этом нет никаких сомнений», — сказал он в телефонном интервью. Доктор Марлон и его семья используют лодку примерно один месяц в году, всегда с мистером Блейденом за штурвалом. Мистер Блейден заботится о судне, руководит экипажем из девяти человек, организуя чартерные рейсы за плату в размере 255 000 евро в неделю, плюс 30 процентов на непредвиденные расходы и чаевые для персонала.
Теперь перед мистером Блейденом встала перспектива того, что созданный им морской рай может вскоре быть утрачен.
https://www.nytimes.com/2026/07/26/realestate/a-captain-calls-this-yacht-his-home-the-owner-is-selling-it.html
Комментариев нет:
Отправить комментарий